Skoda Yeti - обзор автомобиля

[h2]История создания[/h2]

История создания первого чешского кроссовера Skoda Yeti компании Skoda началась в 2005 году с демонстрации концепта автомобиля в автосалоне Женевы. А в 2009 году началось серийное производство Skoda Yeti. Самое интересное заключается в том, что инженеры-проектировщики изначально не планировали делать модель серийной. Для них она была лишь экспериментом. Но положительные отзывы и большой интерес публики на женевском автосалоне убедил создателей все же поставить Yeti на конвейер.
[h2]Внешний вид (прочность кузова, из какого материала сделан)[/h2]
Внешне смотрится компактным, кузов оцинкован, покрытие антикоррозийное.
[h2]Салон[/h2]

Салон Skoda Yeti довольно просторный. Высота крыши и ширина заднего сидения позволяет комфортно разместить на нем 3 человека. Водитель и пассажир на переднем сидении также не обделены пространством. Их места имеют достаточно высокую посадку, что обеспечивает не только комфортное размещение ног, но и хорошую обзорность. Все пассажирские сидения подчинены многофункциональной системе трансформации. Это позволяет, в случае необходимости, разместить в салоне багаж разных габаритов. Высокий уровень шумоизоляции, качественная внутренняя отделка и система климат-контроля обеспечивают комфортное времяпровождение в салоне Skoda Yeti 2011-2012.
[h2]Двигатель и трансмиссия[/h2]
Базовым двигателем Skoda Yeti является 105 сильный бензиновый мотор объемом 1.2 литра в сочетании с передним приводом. Но более популярными и функциональными являются полноприводные дизели объемом 1.8 — 2 литра и мощностью до 140 — 170 л.с.. В зависимости от комплектации Skoda Yeti 2011-2012, можно выбрать 6-ступенчатую механическую трансмиссию или 7-ступенчатую комбинированную. Стандартная механическая КПП отличается привычной надежностью, в то время, как 7-ступенчатая – удобством. В зависимости от необходимости, в комбинированной КПП можно использовать как механическое переключение передач, так и автоматическое. Последнее обеспечивается удобными подрулевыми рычагами. Расход топлива Благодаря интеллектуальной системе переключения передач DSG, Skoda Yeti 2011-2012 обладает уникальным, как для кроссовера, расходом топлива. В городских условиях максимум составляет 8л/100 км. При длительных поездках на трассе этот показатель и вовсе всего 7л. Такие невысокие нормы расхода обеспечиваются автоматическим контролем выбора передачи. «Умная» система DSG выбирает наиболее оптимальный диапазон передач, на которых необходимо ехать в данных условиях. Это предотвращает частые переключения КПП, на которые идет значительная затрата горючего.
[h2] Частые поломки[/h2]
Наиболее распространенной поломкой Skoda Yeti 2011-2012 является неисправность турбины. Заметить этот недостаток можно по снижению мощности двигателя. Также замечены частые поломки подвески дверей, передних амортизаторов, мультимедиа системы. Сравни.ру